长篇乱说伦_日韩免费伦理片_国产91在线免费_美女一级毛片免费观看

新聞資訊 / NEWS
您的當前位置:網站首頁 > 新聞資訊  > 行業動態

全國布下超限超載聯合執法天網!

發布時間:2018-10-21 15:34:24      點擊次數:1477

從全國治超管理信息化研討會上了解到,我國今后將充分利用科技信息手段,打造全國治超“一張網”,實現全國治超“一盤棋”。

交通部下重拳建立全國治超平臺,很大程度上,源自依舊復雜的超載局面。目前隨著治超的層層深入,不少省份已作出了強有力的措施。

9月17日,國務院辦公廳發布了《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》。

計劃指出,將鞏固車輛運輸車治理工作成果,穩步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。按照計劃,到2020年底,全國高速公路全面實施收費站入口稱重檢測,各省(區、市)高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%。

9月19日,交通部發布通知,要求嚴格執行全國超載超限認定標準。特別強調了部分地區依然未嚴格執行全國統一超限超載認定標準,高速公路與普通公路治超標準不一致,不同省份執法力度不統一等問題

對于運輸車輛的載重規定為:

二軸貨車,其車貨總質量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量);

三軸貨車,其車貨總質量不得超過25噸;三軸汽車列車,其車貨總質量不得超過27噸;

四軸貨車,其車貨總質量不得超過31噸;四軸汽車列車,其車貨總質量不得超過36噸;

五軸汽車列車,其車貨總質量不得超過43噸;

六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量不得超過49噸,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量不得超過46噸。

從交通部要求嚴格執行統一超載超限認定標準可以看出,在治理超載超限的過程中存在問題,并已引發重視。整改效果到底如何,卡友最有發言權。嚴格落實治超,統一標準,是卡友們都期望的局面。

現在整個市場形勢都不好,賺個辛苦錢實在不容易,但多拉快跑也不是長久之計,畢竟是安全第一、生命無價。

上一條:2018年上半年冷藏車增長26.6%
下一條:10月我國重卡銷量同比下降14%
您感興趣的新聞
版權所有:江蘇富華交通運輸設備股份有限公司 蘇ICP備19027386號 地址:江蘇沛縣龍固經濟開發區